海洋技術(shù)中的金屬波紋補償器腐蝕分析

金屬波紋補償器在海水環(huán)境里使用，內(nèi)層介質(zhì)為含有氯離子的海水和含有鹽霧的空氣。由于其環(huán)形波紋的特殊結(jié)構(gòu)，使海水容易囤積在波紋管內(nèi)，間隙通海水工況導(dǎo)致海水長期處于滯流狀態(tài)，從而不斷揮發(fā)濃縮，不斷聚集的氯離子導(dǎo)致pH值不斷減少。

此外金屬波紋補償器服役期間處于海洋大氣環(huán)境中，在太陽的暴曬下，環(huán)境溫度高。發(fā)生點蝕的外因是金屬波紋補償器的應(yīng)用環(huán)境是干濕交替的海洋環(huán)境，同時存在氯離子和氧氣，并且由于其特殊的紋波結(jié)構(gòu)和特殊使用工況，容易產(chǎn)生“氯離子匯聚”、“酸性增加”、“環(huán)境溫度高”等加速腐蝕條件。

為了解決這一問題，不少生產(chǎn)廠家針對金屬波紋補償結(jié)構(gòu)進行改進設(shè)計。在金屬波紋補償器內(nèi)外表層襯聚四氟層、噴陶瓷涂層等耐海水腐蝕的非金屬材料，嘗試隔絕海水與金屬波紋補償器，從而降低腐蝕。由于金屬波紋補償管徑小、長度長、使用工況復(fù)雜，需進行在金屬波紋補償內(nèi)外表層增加耐海水腐蝕材料層相關(guān)工藝研究，以實現(xiàn)耐海水腐蝕層在工藝上可行以及在軟管的特定使用條件下安全可靠。